以林諾的水平，是可以參與研發(fā)的。

而且這一世他和比亞帝合作，造車技術(shù)和電池技術(shù)都能得到很大支持。

再加上豐臣源一提供的十幾種高精尖技術(shù)，足以支撐起國產(chǎn)電車的研發(fā)。

陸心秋、趙國梁他們，都讓林諾先把電車品牌的名字確定下來。

有人提議采用英文名的翻譯縮寫，被林諾否決。

華夏電車，就要用漢字做招牌。

上一世林諾覺得比亞帝的王朝系列名字很不錯(cuò)，只是和比亞帝這三個(gè)字不太搭調(diào)。

林諾干脆用“天諾科技”的第一個(gè)字加上“夏王朝”組成“天夏”二字，天夏電車算比較大氣，也不難記。

至于研發(fā)的第一輛電車，就叫夏，后面依次以“商周秦漢唐明”命名不同電車型號。

天夏電車的名字和logo定下來后，直接在快音做推廣，打響知名度。

這樣做有利有弊，能讓國人提前了解國產(chǎn)電車即將興起，不過也會(huì)招致一些不看好國產(chǎn)品牌的專家人士唱衰。

對于外界的輿論，林諾一向是不太在意的，反正最后都是實(shí)力說話。

在川渝待了半個(gè)月時(shí)間，總算初步敲定新能源研發(fā)計(jì)劃，林諾也可以放心離開，回帝都或者出國。

后面有陸心秋、趙國梁、豐臣源一、以及比亞帝、江南華派來的技術(shù)人才在，天夏電車的研發(fā)肯定能快速走上正軌，不需要林諾操心。

而且最重要的是，林諾組建的ai研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也有了初步成果，“天諾ai”1．0版本正式推出，這是關(guān)鍵性的一步！

當(dāng)然，林諾目前沒有對外界公布的打算，他想等到3．0版本才正式公布，而目前這個(gè)1．0版本可以用在智能車機(jī)實(shí)驗(yàn)上，到時(shí)候搭配天夏電車一起上市，絕對能造成轟動(dòng)效果！