自己雖然對蓋倫帆船有些了解，但到底不是專業(yè)的，按著自己的理解和記憶畫出的圖紙，自然難免有錯誤疏漏之處，難為這些工匠拿著一個兩把刀畫出的圖紙，硬是攻克一個個難關，造出了四艘，殊為不易。

尤其是去年全年也不過是造出兩艘，今年幾個月就頂?shù)蒙夏耆甑臄?shù)量，顯然是大有進步。

房俊在江面上張望了一下，問道：“船呢？可在船廠里？”

梁仁方點頭道：“下官謹守大總管的囑托，新式海船的一些數(shù)據(jù)和工藝、工序全都嚴格保密，因此就連新式的船帆亦未張掛，昨日晚間抵達之后，便將船只悉數(shù)放在船塢里，不許閑人旁觀?！?

古板的人，做起事情來就是讓人放心！

房俊夸贊兩句，將蘇定方、劉仁軌、裴行儉、劉仁愿、席君買等等將領全都叫上，興沖沖直奔與港口不遠處的船廠。

幾位將領不知自己主帥又搞什么幺蛾子，不過聽了是新式海船，都來了興趣。這次出海雖然大獲全勝，但是那種老式海船的速度還是讓大家深感無力。若非有熱氣球在天上早早發(fā)現(xiàn)海盜的藏身之處然后兩頭包夾圍追堵截，說不定海盜早就跑了。

船廠四周已經(jīng)被兵卒團團警戒，這在以后將作為常態(tài)，防止有人窺視船廠得到機密的情報。

幾個人登上船廠與港口之間的一道低矮的山梁，放眼望去，整個船廠占據(jù)了兩山之間的龐大平緩地帶。原本的那個廢棄的船塢也已重新修葺建筑，四條身形修長的新式海船靜靜的停駐在岸邊的圍堰旁。

房俊只看了一眼，就壓制不住心中的狂喜。

這就是他要的蓋倫船！

船首有突出的撞角，看起來象鴨嘴。有艏樓，但明顯比艉樓低。艉樓高聳，有四根桅桿，其中前桅在艏樓處，主桅在船中部，這兩桅都很高，裝備方橫帆。艉樓上有兩根桅桿，很矮，將會裝備三角縱帆。

流暢的線條，威武霸氣！

這才是風帆時代縱橫海洋的霸主！

不過現(xiàn)在船塢中的蓋倫船，與歷史上的蓋輪船還有一點不同……

蓋倫船興起的時候還沒有戰(zhàn)列線這個概念，船只推崇單打獨斗，群毆時也采取混戰(zhàn)。那時火炮的思想是要能夠覆蓋船的周圍沒有死角，船身設計的弧線大，以使得船側炮可以用一個扇形向周圍發(fā)射。

不過這在房俊看來有些落伍。

他在設計圖紙中將蓋倫船的炮位全部集中在船舷的兩側，這樣當船只橫過來的時候就形成戰(zhàn)列線，能夠同時集中一側的所有火力給敵人以致命的打擊。因為房俊就算造出來火炮，因為材料、炸藥等等原因，火炮的威力也不會太大，不會有太強的后坐力，即便是齊射也不會對船身的建造結構造成損害。

當然，包括梁仁方在內，誰也不知道房俊預留出來的炮位是做什么用的……

房俊指著船塢中的蓋倫船，問梁仁方：“可曾側試過船速？”

一提起這個，梁仁方頓時興奮了，黝黑的老臉似乎都能放出光來，手舞足蹈道：“當然，這船太快了！當初我們測試的時候是在晚上，從萊州港出發(fā)，直奔卑沙城，酉時出發(fā)，見到卑沙城的燈塔之后返航，上午辰時返回港口，往返只用時七個時辰多一點，簡直就是乘風破浪！”

萊州到大連是多遠呢？

房俊掐著手指頭算了算，直線距離大概是不到兩百公里，換算成海里，九十海里不足。七八個時辰八十幾海里，那船速就是十節(jié)左右，這速度在風帆時代可是相當快了！

但是若將這個數(shù)字換算成唐代的長度單位，房俊就有些發(fā)懵了……_c